东风技术中心哪个部门好

1. 东风技术中心哪个部门好

东风公司技术中心(东风汽车工程研究院)是东风汽车公司汽车新产品的研发重要部门，是国家发展改革委员会、财政部、税务总局、海关总署认定的国家级“企业技术中心”，是国家科技部认定的国家一类科研院所，国内汽车行业第一批国家级“海外高层次人才创新创业基地”，固定资产近20亿元人民币。
   
 　　东风公司技术中心分处武汉、襄樊两地，现有人员近1100人，其中享受国务院政府津贴4人，研究员级高级工程师36人，高级工程师176人，博士12人，博士后流动站一个。设有总师室、车身电器设计部、整车设计部、底盘设计部、发动机开发部、新能源汽车研究所、研究部、试制部、试验部、开发管理部、综合部等部门。技术中心设计部门设在武汉，试验部门设在襄樊，并在襄樊拥有一个国内实力最强的汽车试验阵地——有面积达1.67平方公里的综合性汽车试验场和11个专业试验室；配备有国内外各种先进试验仪器设备1457台套；试验室近3万平方米；能承担汽车整车、发动机、主动和被动安全、底盘、车身附件、汽车仪表、汽车灯光电器、汽车非金属件等各种汽车产品的开发试验和国家法规认证试验。
   
 　　多年来，东风公司技术中心坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针，在东风商用汽车、乘用汽车、军用越野汽车、清洁燃料汽车、混合动力汽车等汽车产品开发方面为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2008年，东风高机动性军用越野汽车“猛士”的研制成功，荣获中国汽车行业近22年来唯一一项国家科技进步一等奖。2009年，“混合动力城市客车节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖，“东风风神S30轿车开发”项目获东风公司科技进步特等奖。目前，技术中心根据东风汽车公司发展战略正全力开发全系列东风自主品牌乘用车产品，为东风实现事业梦想、社会创造更多的价值而努力。

2. 东风汽车技术中心到底怎样

亲，您好！对于您问的【东风汽车技术中心到底怎样】的问题做以下解答：很不错，东风汽车公司技术中心是国企，央企，比较稳定，对自己职业发展帮助很大，即使跳槽也会有比较好的发展。工作时间基本固定，准时下班，偶尔加班，有年假，双休。工作时间基本上和国家机关差不多，这一点追求稳定的人很满意。偶尔加班也没啥，很正常的事情。单双休呢，也和国家机关一个样。【摘要】
东风汽车技术中心到底怎样【提问】
亲，您好！对于您问的【东风汽车技术中心到底怎样】的问题做以下解答：很不错，东风汽车公司技术中心是国企，央企，比较稳定，对自己职业发展帮助很大，即使跳槽也会有比较好的发展。工作时间基本固定，准时下班，偶尔加班，有年假，双休。工作时间基本上和国家机关差不多，这一点追求稳定的人很满意。偶尔加班也没啥，很正常的事情。单双休呢，也和国家机关一个样。【回答】
扩展补充：东风汽车公司技术中心于1983年4月1日成立，是东风公司汽车新产品的研发重要部门，是国家发展改革委员会、财政部、税务总局和海关总署认定的国家级"企业技术中心"，是国家科技部认定的国家一类科研院所，固定资产近20亿元人民币。主要承担东风汽车公司自主品牌乘用车、军用越野车、新能源汽车以及相关总成研发工作。【回答】
中国航发黎明怎样？【提问】
这个也很不错哦，中国航发沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。2001年12月，由中国一航与中国华融资产管理公司合资重组，成立中航工业沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司简称中航工业沈阳黎明。【回答】

3. 东风汽车公司技术中心的发展

为适应自主创新事业快速发展，贴合国家对海外高层次人才创新创业基地建设的期望要求，十一五期间，东风公司加大投入，斥资7.5亿于2009年对技术中心进行了全面的重、扩建。工程占地面积23万平米，总建筑面积 7.47万平米，并于2010年7月投入使用。基地建有竞品分析车间、造型设计室、汽车电子试验室、发动机试验室、试制阵地及材料工艺阵地等研发配套设施，能够同时进行6个产品平台及3个发动机平台的设计开发和供应商同步开发工作。汽车试验阵地（襄阳）拥有一个国内设施最完善、技术手段最先进--面积达 1.67平方公里的综合性汽车试验场和14个专业试验室，能承担汽车整车、发动机、主动和被动安全、底盘、车身附件、汽车仪表、汽车灯光电器和汽车非金属件等各种汽车产品的开发试验和国家法规认证试验，新建成的整车半消声试验室、整车排放耐久性试验室、整车振动试验室和电磁兼容试验室已陆继投入使用，为海外高层次人才及国内研发人才开展汽车产品研发及汽车新技术和新型能源应用开发等研究提供了良好的工作环境和试验场所。2014年2月，东风技术中心二期建设项开始动工，目建筑面积12.5万平方米、总投资20亿元，预计2016年投入使用。二期建设主要为动力总成试验室、环境试验室等与国际水平接轨的试验室，将为先进发动机的研发、新能源汽车的研发奠定扎实的基础。整个项目投入使用后将对东风自主品牌乘用车的后续发展提供强大的研发支撑。 多年来，技术中心坚持 改进一代、开发一代、预研一代的产品开发方针，多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖，为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。 2011年东风公司发布了乾D300计划，未来5年，东风自主品牌汽车销量将达到300万辆，技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者，在集团大自主、大协同、大发展的战略框架下，被赋予了更重大的使命。十二五期间，技术中心将以加速提升乘用车、动力总成和汽车电子技术研发能力，保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势，促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标，进一步加大研发投入，拟先后建成商品研发中心和先行技术研发中心，包括新能源研究所、底盘试验室、整车环境模拟试验室、车身及附件试验室、多角度安全碰撞试验室、汽车电子实验室和乘用车汽车试验场，为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。