铁路局有编制吗

1. 铁路局有编制吗

铁路局没有编制这一说。铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位，国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。截至2017年，全路18个铁路局公司已经全部完成工商登记变更，各铁路局名称全部改为中国铁路局集团有限公司，18个路局集团依然为国家铁路集团的全资控股公司。编制指机关事业单位为了完成未来或过去的任务而确定的人员数量的配置，其对人员的实际配置工作产生指导和约束作用。编制的概念有广义和狭义之分。广义的编制是指各种机构的设置及其人员数量定额、结构和职务配置，狭义的编制即人员编制，是指为完成组织的功能，经过被授权的机关或部门批准的机关或单位内部人员的定额、人员结构比例及对职位岗位的分配。一般包括以下几方面的内容：1、编制员额的规定；2、各职位岗位的名称、设置以及领导职数的规定；3、各类人员的比例结构的规定；4、人员配备的质量要求。《中华人民共和国铁路法》第二条  本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。第三条  国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

2. 上海铁路局管辖范围是那些

1、办事处：徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处2、运输站段：车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段3、直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站4、货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心5、机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段6、供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段7、车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段8、客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段9、工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段10、电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段11、通信段：上海通信段12、维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段13、建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段14、职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地15、卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所16、工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部【法律依据】《关于改革基本建设管理体制若干问题的决定》从1985年1月1日起，蚌埠、南京、上海、杭州、福州铁路分局成立基建分处，鹰潭、南昌铁路分局仍设基建科，分处和基建科均为铁路分局的职能部门。上海铁路局工程公司、南昌工程处、福州铁路工程指挥部改称上海铁路工程总公司、南昌铁路工程总公司、福州铁路工程总公司，均受路局直接领导。原南昌工程处、福州铁路工程指挥部所属南昌、福州勘测设计所改称上海铁路局南昌勘测设计所、福州勘测设计所，受路局直接领导。路局机关撤销集体事业管理处，成立多种经营办公室。1986年，成立路局基本建设委员会，撤销基本建设处。成立南昌、鹰潭铁路分局基建分处。同年10月，鹰潭分局撤销，并入南昌分局。11月，贯彻落实国务院副总理万里主持召开的华东地区铁路建设会议精神，加强路局基本建设委员会工作，下设办公室、技术处、综合施工处、计划经济处。1987年，重点调整教育卫生机构。成立教育卫生委员会，撤销教育处和卫生环保处。教育卫生委员会为上海铁路局教育卫生工作的归口管理部门，具有职能和职权双重性质。撤销房产建筑处和视察室，多种经营办公室改为多种经营管理处。1988年7月，成立上海铁路局经济开发总公司，为具有法人资格的经济实体，并归口管理全局多种经营和集体经济工作，具有职能和职权双重性质。领导中国铁路对外服务公司上海分公司、旅行总社、美术广告公司，综合服务公司及路局其他多种经营企业，对路局多种经营和集体经济工作实行业务指导，负有组织、协调、监督、检查职责。1989年，根据《企业法》的规定和路局政工体制改革实施意见，路局政治部撤销，政治部宣传部、老干部部和铁道报社划为行政编制，后又划归路局党委领导。路局党委干部部改称干部部、路局干部部改称人事处，一个机构两块牌子，隶属路局党委和路局领导。1990年8月，遵照中共中央关于治理整顿、深化改革的方针和机构编制精简、统一、效能的原则，路局机关设27个处、室、科，即：办公室、总工程师室、企业管理办公室、外事办公室、科学技术委员会、安全监察委员会，运输、货运、客运、机务、车辆、工务、电务、物资管理、计划统计、财务、劳动工资、人事、监察、审计、房建生活处，人民武装部（战备办公室）、直属机关公安科、基本建设委员会、教育卫生委员会、经济开发总公司（多种经营管理处）、集体经济管理处。路局下属蚌埠、南京、上海、杭州、南昌、福州6个分局，上海、

3. 铁路局有编制吗

法律分析：中国铁路广州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“广铁”。前身是由1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，成立广州铁路局。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第十八条 国家建立国土空间规划体系。编制国土空间规划应当坚持生态优先，绿色、可持续发展，科学有序统筹安排生态、农业、城镇等功能空间，优化国土空间结构和布局，提升国土空间开发、保护的质量和效率。经依法批准的国土空间规划是各类开发、保护、建设活动的基本依据。已经编制国土空间规划的，不再编制土地利用总体规划和城乡规划。

4. 上海铁路局是什么时候成立的？

2020年上海铁路局建局71周年。
中国铁路上海局集团有限公司，前身为成立于1949年8月1日的上海铁路局，是中国铁路总公司下属的特大型运输企业，承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务。

是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。

5. 上海铁路局的简介

上海铁路局成立于1949年，是中国铁路总公司下属的特大型运输企业，管辖范围跨江，浙，沪，皖，三省一市，有主要运输单位71家、非运输企业20家、合资铁路公司24家。截止2012年6月份，已经运营的合资公司共有10家，控股（包括相对控股）的有9家分别为萧甬公司、合九公司、新长公司、浦东公司、衢常公司、沪宁公司、沪 杭公司、合武公司、沿海公司，参股合资公司为金温公司（由浙江省铁路投资集团公司控股）。 另有宁杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合资公司，其中杭甬客运专线、合蚌客运专线、上海金山铁路已于2012年底之前开通。截至到2012年底全局铁路营业里程已达7804.3公里，其中时速200公里及以上线路2490.1公里，有京沪、沪宁、沪杭、沿海、合宁、合武、合蚌等7条高速铁路，是目前全国高铁运营里程最长的铁路局。高速动车组、大功率机车、CTC、GSM-R等先进装备已在管内大量投入运营。全局共配属动车组190组（其中：16辆编组104组、8辆编组86组），为全国铁路最多。配属新型大功率电力机车397台。另配属其他机车1270台，客车车辆6581辆。全局日开行列车1743.5对，其中货车1196对，客车547.5对。2012年全局完成旅客发送量3.36亿人，居全国铁路第一；物发送量2.40亿吨, 居全国铁路第五。全局固定资产3056.9亿元，职工人数15.9万人；2012年从业人员全员劳动生产率56.5万元/人。 营业里程4129.5公里（包括临时营业线?152.8?公里），延展长度10810.5公里，其中跨省市的线路有京沪高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、沪宁城际、合宁城际、甬台温、京九、京沪线、沪杭线、浙赣线、符夹线、宁芜线、皖赣线、陇海线、长牛线、甬台温线、杭线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。双线以上营业里程4928.1公里。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里。电气化铁路892.3公里。 车站503个，其中特等站6个，一等站27个，二等站42个。配属机车1539台，其中蒸汽机车22台，内燃机车1309台，电力机车208台，分别占总配属台数的1.4%、85.1%和13.5%。配属客车3798辆，其中软座车139辆，硬座车1696辆，软卧车236辆，硬卧车1157辆。配属客车中，双层客车196辆，其中双层软座车45辆，双层硬座车151辆；空调客车2310辆。管内合资铁路公司发展迅速，至年末，合九、金温、萧甬、新长、合宁、合武六家合资铁路公司，总营业里程1880.8公里，延展长度2654.4公里。

6. 上海铁路局怎么样？

　　上海铁路局 地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、五省和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
　营业里程4129.5公里（包括临时营业线�152.8�公里），延展长度10002.5公里，其中跨省市的线路有京九、浙赣、津浦线、符夹线、宁芜线、皖赣线、沪宁线、沪杭线、鹰厦线、长牛线、宣杭线等11条，以及青阜、淮南、金千、外福等省内线。双线以上营业里程1790.6公里，占全局营业里程的43.4%。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里。电气化铁路892.3公里。
　　2002年，上海局整体推进各项工作，形成良性发展态势。
　　1.运输经营。全年完成运输收入171.8亿元，同比增长7.3%；换算周转量1888亿吨公里，同比增长7.1%，其中直通货物周转量完成1010亿吨公里，同比增长8.7%；旅客发送量16464万人，同比增长6.1%�；货物发送量15458万吨，同比增长7.6%；运输营业收入194.6亿元，实现运输利润5679万元。多元经营完成营业收入72.9亿元，实现利润3.7亿元，同比分别增长18.8%和10.1%。实现全年资产经营责任制目标。
　　2.运输安全。贯彻《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。全年安全设施投入2.1亿元，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线。至年末，全局消灭行车责任重大事故和客车险性及以上事故，行车一般事故同比下降38%，实现行车安全年。
　　3.改革管理。客运公司改革试点取得成效，客运经营责任主体的作用和运力、劳力资源的优化配置得到初步体现。多经企业巩固“三分开”成果，构建经营新格局取得新进展，上海铁路经济开发有限公司、文化发展有限公司、房地产有限公司挂牌运作，假日列车公司完成股权重组，龙门宾馆通过对外引资优化股权结构。整合优化教育资源，又有3所中小学属地移交，5所撤并。完成全局卫生防疫监督体制改革，启动住房分配货币化工作，继上海地区之后杭州分局实施医保属地管理。深化“三项制度”改革，制订并经职代会通过实施《上海铁路局职工严重违章违纪解除劳动合同的若干规定》，规范干部职工职业行为。全局运输业减员1666人，职工总量实现连续11年下降。
　　《发挥铁路短途客运比较优势的管理》获国家管理创新成果一等奖，46项成果被评为部级以上优秀质量管理成果奖。同时，推进贯标工作，局、分局机关完成贯标试点，全局运营基层单位贯标开展面达53%。
　　4.基本建设。全年完成基建投资28.1亿元，更改投资11.3亿元。萧甬复线年初全线开通，新长线年末铺通，梅坎线通过国家验收，宁启线、赣龙线建设进度超过预期目标，南京、福州站站房改造工程开工建设，上海南站完成开工准备。津浦线K831工程、阜阳增加客车下行线等一批扩能项目建成投产。宣杭复线、浙赣电化、浦东铁路、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路以及宁西铁路（合肥─南京段）等项目前期工作取得进展。
　　5.科技教育。全局TMIS系统基本建成，沪宁线行车安全综合监测系统建设取得成效，客票发售和预订系统得到升级完善。机辆工电设备水平和施工作业机械化程度进一步提升，跨区间无缝线路再创中国企业新纪录。按照铁道部“两年10天”的培训要求，制订《路局岗位达标工作实施意见》，全年培训6.7万人，组织其他规范化培训4159人，沪宁线“三员两长”学历、技能达标率100%。
　　6.职工生活。围绕局职代会提出的实事项目，投资1400万元，建成40个物业小区，完成9073户职工住宅转供电（水）改造和南京东给水增容。投资475万元用于公寓建设和设施改造。投资3200多万元改建上海天津路、南京兴安路等6处局、分局所在地单人宿舍。投资580万元用于生活线“四小”设施修缮。安排教育投资2080万元，购置教育设备，改善办学条件，完成局党校迁建工程。投入200万元，建立职工教育保障基金。投入1193万元，用于局中心防疫站实验楼等医疗卫生设施建设。开展帮困送温暖活动，金额达2152万元。全局大病友爱基金补助1630人，计468万元。解决养老保险归属地方后离退休人员相关问题，用于离退休人员补助救助5820万元。投入1.2亿元，用于全局职工一次性补充养老保险。职工工资总额较2001年增长11.9%。 
　　该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第九十四，2007年度中国企业500强排名中名列第一百零八。

7. 铁路局是事业编制吗

铁路局不是事业编制，是国企。铁路局的职能是，起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，组织拟订铁路技术标准并监督实施；制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全的监督管理办法并组织实施；拟订铁路运输和工程建设市场的秩序政策措施并组织实施；组织监测分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作。事业单位三类岗位的结构比例由政府人事行政部门和事业单位主管部门确定，控制标准如下：1、主要以专业技术提供社会公益服务的事业单位，应保证专业技术岗位占主体，一般不低于单位岗位总量的70%；2、主要承担社会事务管理职责的事业单位，应保证管理岗位占主体，一般应占单位岗位总量的一半以上；3、主要承担技能操作维护、服务保障等职责的事业单位，应保证工勤技能岗位占主体，一般应占单位岗位总量的一半以上；4、事业单位主体岗位之外的其他两类岗位，应该保持相对合理的结构比例；5、鼓励事业单位后勤服务社会化，逐步扩大社会化服务的覆盖面。已经实现社会化服务的一般性劳务工作，不再设置相应的工勤技能岗位。各省（自治区、直辖市）、国务院各有关部门根据实际情况，按照本实施意见和行业指导意见，制定本地区、本部门事业单位三类岗位结构比例的具体控制标准。《事业单位人事管理条例》第十条  事业单位内部产生岗位人选，需要竞聘上岗的，按照下列程序进行：（一）制定竞聘上岗方案；（二）在本单位公布竞聘岗位、资格条件、聘期等信息；（三）审查竞聘人员资格条件；（四）考评；（五）在本单位公示拟聘人员名单；（六）办理聘任手续。

8. 上海铁路局的介绍

上海铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“上铁”、“上局”。管内下辖徐州办事处、合肥办事处、南京办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处1。上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。